Le 11 mai 2026, N’Djamena a accueilli une étape décisive pour le commerce sous-régional en Afrique centrale. Les responsables du transport et de la logistique du Cameroun, du Tchad et de la République centrafricaine se sont réunis pour lancer la cinquième édition du Forum tripartite dédié à l’optimisation des corridors de transit via les ports camerounais. L’objectif ? Fluidifier les échanges, réduire les coûts logistiques et renforcer l’intégration économique entre ces nations.
Cette rencontre de deux jours, qui s’est tenue dans la capitale tchadienne, a réuni des acteurs clés : administrations publiques, gestionnaires portuaires et professionnels du transport. Leur mission ? Identifier des solutions pragmatiques aux obstacles persistants qui entravent les flux commerciaux entre les trois pays. Le Tchad et la République centrafricaine, enclavés, dépendent en effet à plus de 90 % des infrastructures portuaires de Douala et Kribi pour leurs échanges internationaux.
Sous la présidence de Fatima Goukouni Weddeye, Jean Ernest Masséna Ngallè Bibéhè et le représentant du ministère centrafricain des Transports, les discussions ont porté sur des enjeux cruciaux : sécurisation des axes routiers, suppression des barrières administratives abusives, harmonisation des cadres légaux et réduction des délais de transit. Ces mesures visent à créer un environnement logistique plus attractif pour les investisseurs et à dynamiser le commerce régional.
Au-delà des aspects techniques, cette initiative reflète une ambition politique forte : faire des corridors camerounais un levier de croissance pour toute l’Afrique centrale. Les trois États ambitionnent de construire une chaîne logistique optimisée, capable de rivaliser avec les standards internationaux et de capter une part croissante des échanges intra-africains. Les retombées attendues incluent une accélération des procédures douanières, une baisse significative des frais de transport et une meilleure synchronisation entre les différents acteurs du secteur.
Pour le Cameroun, cette dynamique représente une opportunité stratégique. En modernisant ses infrastructures portuaires et en renforçant leur rôle central dans le transit régional, le pays se positionne comme un hub incontournable pour les pays enclavés voisins. Une avancée majeure pour l’économie sous-régionale.